Метро Варшавы: карта, способы оплаты и новые станции

Любите ли Вы Варшавское метро так, как люблю его я? Поэтому сегодня рассказываю, как перемещаться на метро в Варшаве, как купить билет, а также множество других нюансов.

Карта метро в Варшаве

Варшавское метро — единственная подземная железнодорожная система в Польше, состоящая из двух линий: М1 и М2. Метро сейчас находится на активной стадии расширения, продолжается строительство станций линии М2.  Жаль не захватило оно ещё весь город, но планы у правительства грандиозные. О них мы расскажем чуть позже. 

На сегодняшний день карта Варшавского метрополитена выглядит так:

Линии Варшавского метро

В настоящее время Варшавское метро насчитывает 35 станций, а именно:

Линия М1: Kabaty – Natolin – Imielin – Stokłosy – Ursynów – Służew – Wilanowska – Wierzbno – Racławicka – Pole Mokotowskie – Politechnika – Centrum – Świętokrzyska – Ratusz Arsenał – Dworzec Gdański – Plac Wilsona – Marymont – Słodowiec – Stare Bielany – Wawrzyszew – Młociny

Линия М2: Bemowo — Ulrychów — Księcia Janusza – Młynów – Płocka – Rondo Daszyńskiego – Rondo ONZ – Świętokrzyska – Nowy Świat-Uniwersytet – Centrum Nauki Kopernik – Stadion Narodowy – Dworzec Wileński – Szwedzka – Targówek Mieszkaniowy – Trocka.

Пересесть с одной линии на другую Вы можете на станции Świętokrzyska, расположенной в самом сердце Варшавы рядом с железнодорожным вокзалом Варшава Центральная.

А теперь рассмотрим расположение станций метро относительно районов города. 

Линия М1

Ursynów: Kabaty – Natolin – Imielin – Stokłosy – Ursynów.

Mokotów: Służew – Wilanowska – Wierzbno – Racławicka – Pole Mokotowskie.

Śródmieście: Politechnika – Centrum – Świętokrzyska – Ratusz Arsenał – Dworzec Gdański.

Żoliborz: Plac Wilsona – Marymont.

Bielany: Marymont – Słodowiec – Stare Bielany – Wawrzyszew – Młociny.

Линия М2

Bemowo:  Bemowo.

Wola: Ulrychów — Księcia Janusza – Młynów – Płocka – Rondo Daszyńskiego. 

Śródmieście:  Rondo ONZ (на границе с Wola) – Świętokrzyska – Nowy Świat-Uniwersytet – Centrum Nauki Kopernik.

Praga-Północ: Stadion Narodowy – Dworzec Wileński – Szwedzka.

Targówek: Targówek Mieszkaniowy – Trocka.

Как и где купить билет на Варшавское метро

Стационарные билетоматы. Такой Вы найдете на каждой станции метро, оплатить билет можно наличными или картой. 

Большинство билетоматов поддерживают русский и украинский языки. В билетоматах можно приобрести картонные билеты, а также пополнить проездной. Проверяйте ваш маршрут и его длительность в Google Maps или в приложении Jakdojade.

Для открытия турникета (с зеленой стрелкой) картонный билет нужно вставить в устройство для его считывания (Wsuń bilet czarnym paskiem do dołu — вставь билет черной полоской вниз). Вам вернется билет с отметкой о сроке действия. 

Банковское приложение. Практически в любом банковском приложении есть возможность покупки билета на общественный транспорт. После приобретения приложение попросит Вас отсканировать QR код для активации билета. Этот код расположен рядом с турникетами. После сканирования на экране Вашего устройства появится QR код, с которым Вы можете пройти через турникет. Обратите внимание что на старых станциях метро большинство турникетов не поддерживают эту функцию и установлен только один турникет, считывающий код. 

Часто случается так, что код не считывается вовсе, поэтому советую дождаться других пассажиров и войти через турникет сразу после них. Так можно поступить только в том случае, если билет у Вас уже активирован.

Второй вариант — воспользоваться лифтом или аварийным выходом. 

Мобильное приложение для покупки билетов. Это может быть и самое популярное приложение Jakdojade (которое также позволяет проложить маршрут), и ряд других менее популярных:

• moBilet
• mPay
• SkyCash
• zBiletem.p
• GoPay

Приложение работает по такому же принципу. как и банковское. Вам необходимо выбрать необходимый билет, оплатить и считать QR код для активации билета. 

Билетоматы в общественном транспорте. Если поездка в метро — это только часть вашего маршрута, а билет был приобретен в автобусе или в трамвае, то Вы обратили внимание, что он не похож на картонный. И возникает вопрос, как же с ним пройти через турникет?

Обратите внимание, что на этих билетах напечатан QR код, с помощью которого можно войти на станцию метро. Мы уже упоминали о том, что на каждой станции есть как минимум один турникет, считывающий QR код.

Что делать если срок действия билета истекает во время поездки? Рекомендуем не рисковать, так как в метро периодически встречаются контролёры, и выйти на любой станции. Если есть возможность покупки билета в приложении, то QR код можно найти на стендах внутри станции. Но не всегда, во время моей недавней поездки на станции метро Политехника мне необходимо было выйти через турникет, найти QR код и снова войти на станцию. Заранее рассчитывайте время поездки, чтобы не терять драгоценное время!

История строительства метро в Варшаве

Метро Варшавы функционирует с 1995 года. Идея проложить подземную железнодорожную систему появилась в далеком 1925 году, однако  первые строительные работы начались только в 1951 году. Сначала кризис 30-х годов, а затем вторая мировая война серьезно повлияли на развитие транспортной системы города.  Завершить строительство первого участка метро длиной 7,5 км, соединяющего право- и левобережную часть города, не удалось: часть тоннеля было затоплено водой. К этой идее вернулись в 1974 году, но только к 1982 году после обращения за помощью к Советскому союзу были начаты работы по строительству первой линии метро на участке Политехника — Кабаты. Спустя 12 лет был открыт участок, соединяющий центр Варшавы с ее северными и южными районами, названный линией M1. В 2008 году эта линия метро была достроена и функционирует до сегодняшнего дня в границах участка Kabaty — Młociny. 

В 2015 году официально был открыт участок  подземной железнодорожной системы Rondo Daszyńskiego – Dw. Wileński. Участок был расширен в 2019 году от Dw. Wileński до станции Trocka, и в 2020 году от Rondo Daszyńskiego до Księcia Janusza.

Дальнейшее развитие Варшавского метро

30 июня 2022 года на линии М2 были открыты станции Bemowo — Ulrychów.

Согласно официальной информации станции Zacisze, Kondratowicza i Bródno откроют свои двери для пассажиров уже в сентябре. На многих станциях уже успели сменить вывески с направлениями, и теперь вместо привычного направления Trocka мы направляемся в сторону Bródno.

Уже официально утверждено строительство 3-й линии Варшавского метро, которая будет включать в себя уже функционирующую станцию Stadion Narodowy. Поезда линии M3 будут курсировать в сторону Praga-Południe. Планируется открыть 6 новых станций на линии — Dworzec Wschodni — STP Kozia Górka — Mińska — Rondo Wiatraczna — Ostrobramska — Jana Nowaka-Jeziorańskiego — Gocław.